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아반떼 하이브리드 인스퍼레이션 시승
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2023. 1. 29. 20:24
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아반떼 하이브리드 인스퍼레이션 시승
아반떼 하이브리는 전국 6곳의 드라이빙 센터에서 시승가능(인천, 동탄, 천안아산, 전주, 청주, 부산드라이빙 센터에서만 시승가능) 일요일이어서 도로에 차량이 없어서 좋았음. 아반떼하이브리드 시승차량 선택할 때 "아반떼하이브리드 후속 모델 대기용"으로 신청했는데 오늘 시승한차는 시중에 나와있는 아반떼 하이브리드였음. 오늘 시승한 차량은 아반떼 하이브리드 인스퍼레이션, 사이버그레이, 베이지투톤, 선루프와 알로이휠을 장착하였으며 가격은 31,555,000원(세금제외).
작년 12월에 아반떼 하이브리드와 베뉴 예약을 걸었는데 아직도 확정은 못한상태이지만 오늘 아반떼하이브리드 시승이 구매결정에 도움이 되었음. 베뉴로 살짝 마음이 기울었음.
| 아반떼 하이브리드 | 베뉴 | |
| 전장 | 4,650mm | 4,040mm |
| 전고 | 1,420mm | 1,565~1,585mm |
| 전폭 | 1,825mm | 1,770mm |
| 출고대기기간(23년 1월기준) | 16개월이상(12월보다 4개월 줄어듬) | 13개월이상(12월보다 1개월 줄어듬) |
- 아반떼하이브리드가 승차감은 더 좋았지만 전고가 더 높은 베뉴가 승/하차 때 더 수월했음.
- 전폭은 아반떼하이브리드가 5.5cm 넓었지만 뒷좌석에 성인 3명이 앉기에는 좁았음.
- 아반떼하이브리드 뒷좌석 중간자리는 등받이 부분이 튀어나와 있어서 불편했음
아반떼 하이브리드 주행 중:
- 아반떼 하이브리드는 시내주행에 연비는 평균 18km에서 20 이상까지 연비가 찍혔음.
- EV엔진으로 차량이 주행될 때 엔진 돌아가는 소음이 있었음.
- 가솔린 엔진에서 EV엔진으로 바뀔 때는 눈치못채지만 EV엔진에서 가솔린엔진으로 변경될 때 소음이 있었음.
- 아반떼 하이브리드 사이버그레이는 60대 택시기사님이 타실 것 같은 밝은 회색이었음.(사이버그레이로는 구매 안 할 듯)
아반떼 하이브리드 시승주행한 나의 총평은
아반떼 하이브리드는 시끄러웠다
아반떼하이브리드 사이드브레이크:
- "P" 앞쪽으로 당기면 사이드브레이크 걸림/ 밀면 사이드브레이크 풀림
23년 1월 아반떼 하이브리드 출고 대기기간: 16개월 이상(12월보다 4개월 줄어듬)
23년 2월 아반떼 하이브리드 납기기간: 12개월 이상/인스퍼레이션 트림 추가납기지연(1월보다 4개 월 줄어듬)-내용추가
아반떼하이브리드랑 베뉴 2개 계약해 둔 상태인데 아반떼하이브리드가 더 늦게 출고될 거라 1월에 예상했지만 2월 현재 납기대기 기간이 비슷해짐.
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